首页>资讯中间>行业资讯 三项办法鞭策解决 工信部回应电动汽车低温"趴窝"

钜年夜LARGE|点击量：251次|2023年07月21日

在日前举行的 2020年工业和信息化成长环境发布会 上，工业和信息化部新闻讲话人、运行监测调和局局长黄利斌就电动汽车低温 趴窝 答记者问，并提出三项解决办法。

黄利斌暗示，最近几年来，跟着手艺程度延续晋升和配套情况的日趋优化，新能源汽车遭到愈来愈多消费者的承认，市场范围慢慢扩年夜。和燃油车比拟，电动汽车具有节能减排、利用本钱低、维修调养便利、动力性、操控性好等长处，但财产仍处在成长阶段，还存在整车本钱偏高、充电不敷便利等问题，低温情况机能降落也是问题之一。主要表示在动力锂电池在低温情况下呈现较着的机能降落，电池容量衰减，续驶里程缩水，特殊是比来北方城市遭受寒潮气温骤降，问题加倍凸显，消费者对此也有必然反应。

应当说这是新兴财产成长进程中呈现的问题，要也只有依托更高程度的成长去解决。我们相信，跟着手艺程度的提高和治理政策的完美，新能源汽车低温利用机能必然会取得本色性晋升。 黄利斌说。

电动汽车低温利用问题关乎泛博消费者的亲身好处，工信部组织整车和动力锂电池公司、行业机构、高校院所展开手艺攻关，加速低阻抗成膜添加剂，全天气电池等研发和财产化，晋升电动汽车低温行驶机能。近日又组织召开了专家钻研会，鞭策解决这一问题，并提出三项办法：

一是要求汽车公司增强售后办事，和时解决用户诉求。组织行业机构增强科普宣扬，指导科学利用。

二是撑持整车公司和电池出产公司增强手艺攻关，晋升电动汽车低温行驶机能，改良用户体验。

三是抓紧研究制订相干手艺规范，升博体育加速推行利用我国工况，明白低温情况产物机能和手艺要求，增强产物准入和出产一致性查抄。今朝，重点公司、行业机构已积极步履起来，发布冬季用车指南，增配售后办事气力，结构科技攻关项目。

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在日前进行的“2020年工业和信息化成长环境发布会”上，工业和信息化部新闻讲话人、运行监测调和局局长黄利斌就电动车低温“趴窝”答记者问，并提出三项解决办法。

锂电池的利用普遍，从平易近用的数码、通讯产物到工业装备到特种装备等都在批量利用，分歧产物需要分歧的电压和容量，是以锂离子电池串连和并联利用环境良多，锂电池经由过程加装庇护电路、外壳、输出而构成的利用电池称为P

4高

质量能量密度300瓦时/千克 体积能量密度700瓦时/升

100C延续放电，温升节制在40℃之内

80℃高温延续轮回200周，85℃贮存48小时

经由过程针刺、重物冲击等平安性测试

2低

-40℃低温0.2C充电 且充放电轮回300周以上

-50℃低温放电，75%以上容量连结率

1防爆

190~200Wh/kg的高能量密度 知足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆尺度 和针刺、重物冲击等平安性测试