首页>资讯中间>行业资讯 江森自控：以储能手艺实现电气化加快

钜年夜LARGE|点击量：148次|2023年09月22日

全球和我国汽车市场正面临着庞大变化：燃油经济性的晋升、尾气排放的削减、舒适/便当系统的新增、车辆平安系统的进级等，诸多身分影响着新车的研发和制造。在汽车行业周全进入新时期之际，汽车电池的脚色也正慢慢产生转变。

汽车周全电气化已经是行业成长的年夜势所趋。车联网时期的开启，加速了汽车电气化的历程。不管动力系统进级仍是车载电子系统扩容，都致使了车载电力负荷陡增。为了更和时有用地响应我国市场，设计制造更合适市场需求的产物，江森自控能源动力供给了全系电池产物，经由过程储能手艺解决方式和完全的全系电池产物和手艺:利用在传统汽车启动、照明和焚烧的尺度富液电池和加强型富液电池(EFB)、吸附式玻璃纤维隔板电池（AGM）、合用在启停手艺和更高电能需求的汽车等产物知足电气化时期汽车厂商关在电池动力的需求。

今朝的计谋重心是鼎力成长合用在启停系统的AGM电池启停手艺是当下务实高效的贸易化解决方式，而AGM电池恰是合适该启停需求的最好手艺选择，并能知足汽车电气化进程中从车载信息文娱系统到主动驾驶等一系列动力需求。今朝，车载电子装备单位跨越了150个，主要用以知足消费者对舒适、文娱和驾乘平安的需求。是以，汽车制造商在要更多的供电解决方式的同时，也要实现更高效的燃油经济性。

估计到2020年，我国新车装配启停系统比例约为50%，而2016年仅为16%。是以，江森自控能源动力将在AGM电池范畴延续投入。

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锂电池的利用普遍，从平易近用的数码、通讯产物到工业装备到特种装备等都在批量利用，分歧产物需要分歧的电压和容量，是以锂离子电池串连和并联利用环境良多，锂电池经由过程加装庇护电路、外壳、输出而构成的利用电池称为P

4高

质量能量密度300瓦时/千克 体积能量密度700瓦时/升

100C延续放电，温升节制在40℃之内

80℃高温延续轮回200周，85℃贮存48小时

经由过程针刺、重物冲击等平安性测试

2低

-40℃低温0.2C充电 且充放电轮回300周以上

-50℃低温放电，75%以上容量连结率

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190~200Wh/kg的高能量密度 知足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆尺度 和针刺、重物冲击等平安性测试