首页>资讯中间>行业资讯 新能源汽车动力蓄电池收受接管操纵治理暂行法子发布 车企承当收受接管主体责任

钜年夜LARGE|点击量：570次|2023年09月21日

二月二十六日，工业和信息化部、科技部、情况庇护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局发布了有关印发《新能源汽车动力蓄电池收受接管操纵治理暂行法子》的通知。通知称，为增强新能源汽车动力蓄电池收受接管操纵治理，规范行业成长，推动资本综合操纵，庇护情况和人体健康，保障平安，增进新能源汽车行业延续健康成长，工业和信息化部、科技部、情况庇护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局结合制订了《新能源汽车动力蓄电池收受接管操纵治理暂行法子》。法子划定：汽车出产公司承当动力蓄电池收受接管的主体责任，相干公司在动力蓄电池收受接管操纵各环节实行响应责任；新能源汽车所有人在动力蓄电池需维修改换时，应将新能源汽车送至具有响应能力的售后办事机构进步履力蓄电池维修改换；电池出产公司应和时向汽车出产公司等供给动力蓄电池拆解和储存手艺信息；鼓动勉励电池出产公司和综合操纵公司合作，对废旧动力蓄电池展开多条理、多用处的公道操纵。该法子全文以下。新能源汽车动力蓄电池收受接管操纵治理暂行法子

1、总则

第一条为增强新能源汽车动力蓄电池收受接管操纵治理，规范行业成长，推动资本综合操纵，保障公平易近生命财富和公共平安，增进新能源汽车行业延续健康成长，根据《中华人平易近共和国情况庇护法》《中华人平易近共和国固体废料污染情况防治法》《中华人平易近共和国洁净出产增进法》《中华人平易近共和国轮回经济增进法》等法令，依照《国务院有关印发节能和新能源汽车财产成长计划（20122020年）的通知》和《国务院办公厅有关加速新能源汽车推行利用的指点定见》要求，制订本法子。

第二条本法子合用在中华人平易近共和国境内（、中国香港、澳门地域除外）新能源汽车动力蓄电池（以下简称动力蓄电池）收受接管操纵相干治理。

第三条在出产、利用、操纵、储存和运输进程中呈现的废旧动力蓄电池应依照本法子要求收受接管处置。

第四条工业和信息化部会同科技部、情况庇护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局在各自职责规模内对动力蓄电池收受接管操纵进行治理和监视。

第五条落实出产者责任延长轨制，汽车出产公司承当动力蓄电池收受接管的主体责任，相干公司在动力蓄电池收受接管操纵各环节实行响应责任，保障动力蓄电池的有用操纵和环保措置。对峙产物全生命周期理念，遵守情况效益、社会效益和经济效益有机同一的原则，充实阐扬市场用处。

第六条国度撑持展开动力蓄电池收受接管操纵的科学手艺研究，指导产学研协作，鼓动勉励展开梯次操纵和再生操纵，鞭策动力蓄电池收受接管操纵模式立异。

2、设计、出产和收受接管责任

第七条动力蓄电池出产公司应采取尺度化、通用性和易拆解的产物布局设计，协商开放动力蓄电池节制系统接口和通信和谈等利在收受接管操纵的相干信息，对动力蓄电池固定部件进行可拆卸、易收受接管操纵设计。材料有害物资应合适国度相干尺度要求，尽量利用再生材料。新能源汽车设计开辟应遵守易拆卸原则，以利在动力蓄电池平安、环保拆卸。

第八条电池出产公司应和时向汽车出产公司等供给动力蓄电池拆解和储存手艺信息，需要时供给手艺培训。汽车出产公司应合适国度新能源汽车出产公司和产物准入治理、强迫性产物认证的相干划定，自动公然动力蓄电池拆卸、拆解和储存手艺信息申明和动力蓄电池的种类、所含有毒有害成份含量、收受接管办法等信息。

第九条电池出产公司应和汽车出产公司协同，依照国度尺度要求对所出产动力蓄电池进行编码，汽车出产公司应记实新能源汽车和其动力蓄电池编码对应信息。电池出产公司、汽车出产公司应和时经由过程溯源信息系统上传动力蓄电池编码和新能源汽车相干信息。

电池出产公司和汽车出产公司在出产进程中报废的动力蓄电池应移交至收受接管办事网点或综合操纵公司。

第十条汽车出产公司应拜托新能源汽车发卖商等经由过程溯源信息系统记实新能源汽车和所有人溯源信息，并在汽车用户手册中明白动力蓄电池收受接管要乞降法式等相干信息。

第十一条汽车出产公司应成立维修办事收集，知足新能源汽车所有人的维修需求，并依法向社会公然动力蓄电池维修、改换等手艺信息。新能源汽车售后办事机构、电池租赁等运营公司应在动力蓄电池维修、拆卸和改换时核实新能源汽车所有人信息，依照维修手册和储存等手艺信息要求对动力蓄电池进行维修、拆卸和改换，规范储存，将废旧动力蓄电池移交至收受接管办事网点，不得移交其他单元或小我。

新能源汽车售后办事机构、电池租赁等运营公司应在溯源信息系统中成立动力蓄电池编码和新能源汽车的动态联系。

第十二条汽车出产公司应成立动力蓄电池收受接管渠道，负责收受接管新能源汽车利用和报废后呈现的废旧动力蓄电池。

(一)汽车出产公司应成立收受接管办事网点，负责搜集废旧动力蓄电池，集中储存并移交至和其和谈合作的相干公司。

收受接管办事网点应遵守便在移交、搜集、储存、运输的原则，合适本地城市计划和消防、环保、平安部分的有关划定，在营业场合显著位置标注提醒性信息。

(二)鼓动勉励汽车出产公司、电池出产公司、报废汽车收受接管拆解公司和综合操纵公司等经由过程多种情势，合作共建、共用废旧动力蓄电池收受接管渠道。

(三)鼓动勉励汽车出产公司采纳多种体例为新能源汽车所有人供给便利、快捷的收受接管办事，经由过程回购、以旧换新、赐与补助等办法，提高其移交废旧动力蓄电池的积极性。

第十三条汽车出产公司和报废汽车收受接管拆解公司等合作，同享动力蓄电池拆卸和储存手艺、收受接管办事网点和报废新能源汽车收受接管等信息。收受接管办事网点应跟踪本区域内新能源汽车报废收受接管环境，可经由过程收受接管或回购等体例搜集报废新能源汽车上拆卸下的动力蓄电池。

报废新能源汽车收受接管拆解，该当合适国度有关报废汽车收受接管拆解律例升博体育、规章和尺度的要求。

第十四条新能源汽车所有人在动力蓄电池需维修改换时，应将新能源汽车送至具有响应能力的售后办事机构进步履力蓄电池维修改换；在新能源汽车到达报废要求时，应将其送至报废汽车收受接管拆解公司拆卸动力蓄电池。动力蓄电池所有人（电池租赁等运营公司）应将废旧动力蓄电池移交至收受接管办事网点。废旧动力蓄电池移交给其他单元或小我，擅自拆卸、拆解动力蓄电池，由此致使情况污染或平安变乱的，应承当响应责任。

第十五条废旧动力蓄电池的搜集可参照《废蓄电池收受接管治理规范》（WB/T1061-2016）等国度有关尺度要求，依照材料种别和危险水平，对废旧动力蓄电池进行分类搜集和标识，应利用平安靠得住的用具包装以防有害物资渗漏和分散。

第十六条废旧动力蓄电池的储存可参照《废电池污染防治手艺政策》（情况庇护部布告2016年第82号）、《一般工业固体废料储存、措置场污染节制尺度》（GB18599-2016）等国度相干律例、政策和尺度要求。

第十七条动力蓄电池和废旧动力蓄电池包装运输应尽可能包管其布局完全，属在危险货色的，该当遵照国度有关危险货色运输划定进行包装运输，可参照《废电池污染防治手艺政策》（情况庇护部布告2016年第82号）、《废蓄电池收受接管治理规范》（WB/T1061-2016）等国度相干律例、政策和尺度要求。

3、综合操纵

第十八条鼓动勉励电池出产公司和综合操纵公司合作，在包管平安可控条件下，依照先梯次操纵后再生操纵原则,对废旧动力蓄电池展开多条理、多用处的公道操纵，下降综合能耗，提高能源操纵效力，晋升综合操纵程度和经济效益，并保障不成操纵残存物的环保措置。

第十九条综合操纵公司应合适《新能源汽车废旧动力蓄电池综合操纵行业规范前提》（工业和信息化部布告2016年第6号）的范围、设备和工艺等要求，鼓动勉励采取进步前辈合用的手艺工艺和设备，展开梯次操纵和再生操纵。

第二十条梯次操纵公司应遵守国度有关政策和尺度等要求，依照汽车出产公司供给的拆解手艺信息，对废旧动力蓄电池进行分类重组操纵，并对梯次操纵电池产物进行编码。

梯次操纵公司应收受接管梯次操纵电池产物出产、检测、利用等进程中呈现的废旧动力蓄电池，集中储存并移交至再生操纵公司。

第二十一条梯次操纵电池产物应合适国度有关政策和尺度等要求，对不合适该要求的梯次操纵电池产物不得出产、发卖。

第二十二条再生操纵公司应遵守国度有关政策和尺度等要求，依照汽车出产公司供给的拆解手艺信息规范拆解，展开再生操纵；对废旧动力蓄电池再生操纵后的其他不成操纵残存物，根据国度环保律例、政策和尺度等有关划定进行环保无害化措置。

4、监视治理

第二十三条工业和信息化部会同国度尺度化主管部分研究制订拆卸、包装运输、余能检测、梯次操纵、材料收受接管、平安环保等动力蓄电池收受接管操纵手艺尺度，成立动力蓄电池收受接管操纵治理尺度系统。

第二十四条成立动力蓄电池收受接管办事网点上传轨制，汽车出产公司应按期经由过程溯源信息系统上传动力蓄电池收受接管办事网点等信息，并经由过程信息平台和时向社会发布有关信息。

第二十五条工业和信息化部、质检总局负责成立同一的溯源信息系统，会同情况庇护部、交通运输部、商务部等有关部分成立信息同享机制，确保动力蓄电池产物来历可查、去向可追、节点可控。

第二十六条工业和信息化部会同有关部分对梯次操纵电池产物实施治理，增强对梯次操纵公司的指点，规范梯次操纵公司产物，保障产物质量和平安。

第二十七条鼓动勉励社会本钱倡议设立财产基金，研究摸索动力蓄电池残值买卖等市场化模式，增进动力蓄电池收受接管操纵。

第二十八条工业和信息化部会同质检总局等部分，在各自职责规模内，经由过程责令公司期限整改、暂停公司强迫性认证证书、公然公司履责信息、行业规范前提申报和布告治理等办法，对有关公司落实本法子有关划定实施监视治理。

第二十九条任何组织和小我有权对背反本法子划定的行动向有关部分投诉、。

5、附则

第三十条本法子由工业和信息化部商科技部、情况庇护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局负责注释。

第三十一条本法子自2018年八月一日实施。

附录

术语和寄义

1、动力蓄电池：为新能源汽车动力系统供给能量的蓄电池，由蓄电池包（组）和蓄电池治理系统构成，包罗锂离子动力蓄电池、金属氢化物/镍动力蓄电池等，不含铅酸蓄电池。

2、废旧动力蓄电池是指：

(一)经利用后残剩容量或充放电机能没法保障新能源汽车正常行驶，或因其他缘由拆卸后不再利用的动力蓄电池；

(二)报废新能源汽车上的动力蓄电池；

(三)经梯次操纵后报废的动力蓄电池；

(四)电池出产公司出产进程中报废的动力蓄电池；

(五)其他需收受接管操纵的动力蓄电池。

以上废旧动力蓄电池包罗废旧的蓄电池包、蓄电池模块和单体蓄电池。

3、收受接管：废旧动力蓄电池搜集、分类、储存和运输的进程总称。

4、拆卸：将动力蓄电池重新能源汽车上拆下的进程。

5、拆解：对废旧动力蓄电池进行逐级拆分，直至拆出单体蓄电池的进程。

6、储存：废旧动力蓄电池搜集、运输、梯次操纵、再生操纵进程中的寄存行动，包罗临时储存和区域集中储存。

7、操纵：废旧动力蓄电池收受接管后的再操纵，包罗梯次操纵和再生操纵。

8、梯次操纵：将废旧动力蓄电池（或此中的蓄电池包/蓄电池模块/单体蓄电池）利用到其他范畴的进程，可以一级操纵也能够多级操纵。

9、再生操纵：对废旧动力蓄电池进行拆解、破裂、分手、提纯、冶炼等处置，进行资本化操纵的进程。

10、汽车出产公司：取得《道路灵活车辆出产公司和产物布告》的国内新能源汽车出产公司和新能源汽车进口商。

11、电池出产公司：国内动力蓄电池出产公司和动力蓄电池进口商。

12、收受接管办事网点：汽车出产公司在本公司新能源汽车发卖的行政区域（最少地级）内，经由过程自建、共建、授权等体例成立的废旧动力蓄电池收受接管办事机构。

十3、报废汽车收受接管拆解公司：获得天资认定，从事报废汽车收受接管拆解经营营业的公司。

十4、综合操纵公司：是指合适《新能源汽车废旧动力蓄电池综合操纵行业规范前提》要求的废旧动力蓄电池梯次操纵公司或再生操纵公司。

十5、梯次操纵公司：即梯次操纵电池产物出产公司，是指对废旧动力蓄电池（或此中的蓄电池包/蓄电池模块/单体蓄电池）进行需要的检测、分类、拆解和重组，使其可利用至其他范畴的公司。

十6、再生操纵公司：是指对废旧动力蓄电池进行拆解、破裂、分手、提纯、冶炼等处置，实现资本再生操纵、原材料收受接管操纵等的公司。

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4高

质量能量密度300瓦时/千克 体积能量密度700瓦时/升

100C延续放电，温升节制在40℃之内

80℃高温延续轮回200周，85℃贮存48小时

经由过程针刺、重物冲击等平安性测试

2低

-40℃低温0.2C充电 且充放电轮回300周以上

-50℃低温放电，75%以上容量连结率

1防爆

190~200Wh/kg的高能量密度 知足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆尺度 和针刺、重物冲击等平安性测试